Вівторок, 15 жовтня 2019
• Українка отримала титул найкрасивішої мами Європи • Українська письменниця Марія Матіос втратила єдиного сина • «Обжинки» по-тернопільськи: зі співами, танцями, парадом домашніх тварин і конкурсом на кращу консервацію • Дзідзьо вразив виконанням Державного гімну перед матчем з Литвою • Збірна України вартує 172 мільйони євро • Тернопіль переміг у престижному всеукраїнському конкурсі як найбільш відкрите інноваційне місто • Де моє авокадо? • «Розбрат у власних рядах б’є сильніше, ніж меч кривдника» • Змагання, після якого… не підеш «на пиво» • Чи встигнуть об’єднані громади використати державні кошти? • «Свободівець» Олег Сиротюк: «Скажи «Ні!» капітуляції 14 жовтня на майдані Незалежності в Києві» • Подружжя поверталося з Італії. Повернулось у трунах… • Як тернополяни на краю світу побували • «My Pol» – поліція у смартфоні! • Усик – без суперника • А ви йдете… на «Культурні пікніки»? • Помер депутат облради Олександр Башта • У п’ятницю – вирішальна гра! • Скільки коштує зняти кліп? • «Нам сурми свободу заграли»
За прикладом Європи: транспортна реформа

Автор: Опубліковано: 15 Лютого о 16:00 43


Ми плануємо придбати в Європі 50 низькопідлогових або напівнизькопідлогових автобусів, які розраховані на 80-100 місць.


Тернопіль піде європейським шляхом розвитку громадського транспорту. На думку міського голови, для нашого міста немає іншої альтернативи.

Більше комфорту і зручностей

На черговій сесії міської ради з ініціативи міського голови Сергія Надала ухвалено рішення, яке дозволяє КП “Тернопільелектротранс” укласти угоду лізингу. Таким чином зроблено крок до створення єдиної муніципальної транспортної компанії Тернополя та придбання нових автобусів. Про це повідомив міський голова.

“Ми плануємо придбати в Європі 50 низькопідлогових або напівнизькопідлогових автобусів, які розраховані на 80-100 місць. Транспорт буде придбано у лізинг, що дозволить відтермінувати платежі і зробити їх менш обтяжливими для міського бюджету. Автобуси будуть відповідати всім нормам комфортності, а також працюватимуть на пропані, щоб здешевити їх експлуатацію”, — зазначив Сергій Надал у своєму коментарі.

Варто зауважити, що низькопідлогові великі автобуси були передбачені угодами, які місто і раніше укладало з приватними перевізниками. Проте попри те, що самі перевізники підписалися під цими вимогами, виконувати їх вони не поспішали, що і стало однією з причин рішення міськвиконкому розірвати угоди з недобросовісними перевізниками. Місто планує закупити більшість необхідних автобусів уже до кінця року.

Європейська система транспорту

Тернопіль піде шляхом, який пройшли більшість країн Східної Європи у 1990-их та країн Прибалтики у 2000-их. Тоді більшість великих європейських міст поступово замінили стару радянську техніку вживаними автобусами із Західної Європи, а з часом змогли повністю оновити транспортний парк.

“Транспорт повинен виконувати основну функцію — вчасно та якісно перевозити тернополян та гостей міста. Транспорт повинен ходити згідно з графіком, а кожен пасажир має відчувати, що йому надають якісну послугу. Хамство і зневага мають залишитися у минулому. Це головна причина, чому ми після довгих років спроб домовитися з приватними перевізниками все ж таки обрали шлях створення єдиної муніципальної транспортної компанії”, — зауважив міський голова.

Місто також продовжить розвивати електротранспорт як найбільш екологічно чистий та перспективний. Протягом останніх років було збудовано шість нових тролейбусних ліній. Нещодавно завершили будівництво тролейбусної лінії, яка сполучатиме вул. Бродівську з існуючою тролейбусною мережею та проходитиме від «6-го магазину» до перехрестя вул. Лук’яновича і далі на вул. Промислову.

“Розвиток електротранспорту буде одним з пріоритетів у найближчі роки. Це тенденція усіх європейських міст. Нова лінія з вулиці Бродівської збудована завдяки зверненням мешканців. З настанням теплої погоди вулиці Бродівська-Лук’яновича-Промислова будуть відремонтовані”, — сказав Сергій Надал

Крім того, за планом триває оновлення тролейбусного парку. На лінію вже вийшов придбаний у Чехії односекційний “Škoda 14Tr” №182, готуються до роботи ще два двосекційні тролейбуси “Škoda 15Tr”.

Місто отримає економічні та екологічні переваги

У мерії також висловили сподівання, що з суттєвим покращенням якості перевезень місто отримає не лише покращене сполучення, а й економічні та екологічні переваги.

“Єдина муніципальна компанія — це можливість повного контролю за тим, як відбувається перевезення і його вартості. Практика запровадження електронного квитка за пільговими категоріями вже показала суттєву економію. Крім того, ми сподіваємося, що з покращенням роботи громадського транспорту тернополяни і гості міста для пересування охочіше користуватимуться саме тролейбусами та автобусами, що дозволить зменшити кількість приватного транспорту на наших вулицях. У Європі така трасформація відбулася у 1990-их і це мало позитивний екологічний вплив, оскільки зменшилась кількість шкідливих викидів”, —  зауважив Сергій Надал.


Джерело: НОВА Тернопільська газета
Позначки: , ,

Перегляньте також:

Loading...
Нещодавно опубліковане

37-річна львів’янка Наталія Тропак отримала престижний титул на конкурсі «Місіс Європа’2019» у номінації «Мама Європи» (Mrs. Mother of Europe 2019)...


Рубрика: , , Опубліковано: о 18:00


Трагедія сталася 10 жовтня...


Опубліковано: о 17:00


Навіть якщо ви не знали, що таке обжинки, то упродовж цих вихідних мали нагоду на власні очі їх… побачити! 4-6 жовтня у парку ім. Тараса Шевченка «дебютував» новий для тернополян фестиваль “Обжинки’2019”! ...


Автор: Рубрика: , , Опубліковано: о 16:00


Нині під орудою Андрія Шевченка перебуває склад вартістю 172 млн. євро, вважає авторитетний transfermarkt.de. До матчів відбору Євро’2020 проти Литви (11 жовтня, Харків) і Португалії (13 жовтня, Київ) нині готуються 24 футболісти національної збірної України...


Рубрика: , Опубліковано: о 14:00



Теми дня
14 Жовтня
11 Жовтня
Курс валют на портале banker.ua
banker.ua
Відео