Зокрема, місто продовжить впровадження електронного квитка вже у маршрутних автобусах та введе правило оплати не за поїздку, а за кілометр. Про це розповіли “НОВІЙ…” міський голова Тернополя Сергій Надал та начальник управління транспорту, комунікацій та зв’язку Тернопільської міської ради Ігор Мединський.

Весь громадський транспорт буде переведено на електронний квиток

За словами міського голови, у 2017 році весь громадський транспорт у Тернополі планують перевести на єдиний електронний квиток. Завдяки цьому тернополяни матимуть можливість економити на проїзді у громадському транспорті, оскільки кожен тарифний пакет включатиме в себе бонусні поїздки.

“Перше, про що хочу наголосити, це те, що ми за всіма пільговиками зберігаємо право на безкоштовний або пільговий проїзд у всіх видах громадського транспорту. З міського бюджету будуть виділені необхідні кошти на компенсацію перевізникам. Мерія також продовжить реформування транспортної системи таким чином, щоб тернополяни мали більше можливостей економити. Вже цього року плануємо перевести весь громадський транспорт міста на єдиний електронний квиток. Верховна Рада нарешті затвердила механізм впровадження електронного квитка у громадському транспорті.  Він має чітко передбачати можливість проїзду пільгових категорій. Законодавством також буде передбачено, що міста, які беруть участь у цьому пілотному проекті, матимуть право на подальше його впровадження”, — сказав Сергій Надал.

Мерія буде жорстко контролювати перевізників

Серед переваг впровадження електронного квитка є також те, що місто отримує повну статистику транспортних потоків. Окрім того, можна буде оптимізувати маршрути і компенсувати пільги за реальними розрахунками.

Наразі проект успішно стартував у міських тролейбусах, на черзі — маршрутки.

Місто також продовжить розвивати електротранспорт як альтернативу і змінить саму систему розрахунків з перевізниками, що дасть більше інструментів контролю за якістю послуг.

“Ми поступово перейдемо до оплати перевізнику за кілометр замість оплати за поїздку. Так працює система транспорту у сусідній Польщі. Тоді у водіїв буде більша мотивація дотримуватися графіку і поважати пасажирів, бо перевізник отримує доплати з бюджету не за кількість пасажирів, а за перевезення вчасно і комфортно. Місто у такому разі виступатиме оператором послуг, а перевізники виконуватимуть свою безпосередню роботу — перевозити пасажирів. Це прозора і дієва система”, — зауважив Сергій Надал.

Ціни зростають через загальний економічний стан в Україні

Начальник управління транспорту, комунікацій та зв’язку Тернопільської міської ради Ігор Мединський пояснив, чому відбулося зростання ціни на проїзд у приватних маршрутках.

“Ціна на проїзд прямо залежить від загальної економічної ситуації. Протягом останнього місяця суттєво знецінилася гривня. Долар виріс в середньому на 4 % за перші 10 днів нового року. Відразу ж зросли ціни на пальне. Літр бензину та дизпалива подорожчали на 50-70 копійок. Стабільність національної валюти і ціни на бензин, на жаль, поза межами наших повноважень, але ми шукаємо можливості, щоб забезпечити доступний транспорт тернополянам. Крім того, усі перевізники зобов’язані згідно із законом підвищити оплату праці своїм працівникам, оскільки з 1 січня мінімальна зарплата зросла майже вдвічі”, – зазначив Ігор Мединський.

Тернополяни платитимуть менше, гості — більше

На завершення міський голова повідомив, що для тернополян вартість проїзду буде дешевшою, ніж для гостей міста.

“У перспективі ми маємо перейти до системи, коли мешканці міста платитимуть менше, бо вони реально користуються транспортом частіше, а гості платитимуть більше, бо вони разово використовують міський транспорт. Такий досвід успішно впроваджений багато років у всіх європейських містах”, — сказав Сергій Надал.