Щоб підтримати підприємство у скрутній ситуації, з бюджету Тернопільської міської громади днями виділили 4 млн. гривень. КП «Тернопільелектротранс» обслуговує в обласному центрі всі тролейбусні маршрути, а також автобусні — №№1А, 4, 6, 6А, 9, 21, 23, 29, 31, забезпечує не надто прибуткові маршрути, за які не беруться приватні перевізники.

Як повідомляють в управлінні транспортних мереж та зв’язку Тернопільської міської ради, через карантинні обмеження, а саме: перевезення пасажирів лише у кількості місць для сидіння, підприємство недоотримує доходи від перевезення пасажирів, при цьому витрати залишаються такі ж, як і до карантину. Щоб забезпечити функціонування підприємства, підтримати його платоспроможність, виконавчий комітет Тернопільської міської ради прийняв рішення про виділення коштів із місцевого бюджету в розмірі 4 млн. гривень на фінансову підтримку підприємства.

— Головне наше завдання зараз — зробити так, щоб криза, з якою зіткнулися перевізники, не позначилася на тернополянах: не зростала вартість проїзду в комунальному громадському транспорті, а пільговики могли й далі їздити безкоштовно за «Соціальною картою тернополянина», — зазначив міський голова Сергій Надал.

— Є затверджений фінансовий план підприємства, розраховано, скільки потрібно коштів, щоб їздили наші 50 тролейбусів і 40 автобусів, визначено тариф перевезень. Проте в умовах тривалого карантину ситуація ускладнилася, кількість пасажирів зменшилася втричі, — повідомив директор КП «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх. — Тариф — це завжди політичне питання, адже попри затрати ідемо назустріч людям. Кілька років тому гостро стояло питання про підвищення тарифів на проїзд у тролейбусах. Щоб не збільшувати вартість проїзду для тернополян, міська рада тоді прийняла рішення дофінансовувати різницю в тарифі з місцевого бюджету. Упродовж 2019-2020 років нам погашали ці витрати, але торік почалася пандемія. Через обмеження кількості пасажирів суттєво зменшився дохід підприємства, тому фінансова ситуація погіршилася.

Кабінет Міністрів вдався до вимушених протиепідеміологічних заходів. У 2020 році спершу зупинили рух транспорту, згодом перевели в спеціальний режим роботи — ми перевозили тільки медиків. Потім мали право заповнювати тільки половину сидячих місць. Обмеження діють донині: возимо лише сидячих пасажирів. Недоотримуємо очікувану кількість коштів від перевезень в звичайних умовах, тому у нас із кожним днем зростають збитки. Минулий рік ми завершили з 30 млн. гривень збитків. Сума величезна, але варто розуміти, що лише вартість витраченої нашим підприємством електроенергії за місяць становить у межах 1,8 млн. гривень. До того всього торік, перед Днем Незалежності, уряд прийняв рішення про підвищення вартості електроенергії та її транспортування. Не маючи пільг, виконуючи всю соціальну функцію в Тернополі, наше підприємство платить за електроенергію як комерційна структура. Це великий фінансовий тягар для комунального підприємства. Ми вже отримували попередження від «Тернопільобленерго» про відключення електроенергії. Нині нема коштів навіть на зарплату. У КП «Тернопільелектротранс» — 530 працівників. На місяць для виплати заробітної плати потрібно понад 5 млн. гривень, 2 млн. гривень — на електроенергію, 1,5 млн. гривень — на паливо. В таких складних реаліях ледве виживаємо. Власне тому підприємство нещодавно звернулося до міської ради з проханням про фінансову підтримку. Ми дуже вдячні, що нас почули і виділили кошти. Отримані 4 млн. гривень спрямуємо на виплату зарплат і погашення заборгованості з податків. Наша місцева влада бере на себе відповідальність за комунальні підприємства, дофінансовує в критичні часи. Але маємо питання до уряду держави: чому втрати через карантинні обмеження щодо перевезення людей перекладають на місцеві бюджети, які й без того мають чимало витрат, адже фінансують медицину, освіту? Ніхто у Києві навіть не заїкається про можливе відшкодування нам витрат. Наші тролейбуси у найскладніші часи возили лікарів, які на передовій рятують хворих на коронавірус. Таким чином забезпечували життєдіяльність, сприяли подоланню пандемії, а натомість жодної підтримки від держави не відчули.

Віримо, що завершиться карантин, скасують обмеження щодо перевезення пасажирів, що ми зможемо трохи «підтягнути» нашу фінансову ситуацію. У нас і надалі великі сподівання на розуміння та підтримку від місцевої влади.

Однозначно потрібно щось змінювати, думати про людей, адже невдовзі розпочнеться дачний сезон, збільшиться кількість бажаючих скористатися тролейбусами, зокрема пенсіонерів. Літні люди на межі виживання, тому не можемо не дбати про їхні потреби, не можемо зачиняти перед ними двері.

До речі

Нагадаємо, що для комфортного пересування мешканців щодня на маршрути Тернополя виходить весь рухомий склад КП «Тернопільелектротранс», а громадяни пільгових категорій продовжують користуватися маршрутними таксі, автобусами і тролейбусами безкоштовно за наявності «Соціальної карти тернополянина» (пенсіонери за віком в робочі дні їздять безкоштовно з 10:00 до 16:00, у вихідні та святкові дні — без обмежень у часі).