Цього літа на Тернопілля завітав новий потужний іноземний інвестор — турецька компанія «Ares insaat», що спеціалізується на будівництві автошляхів та офісних приміщень і добре відома як у себе в країні, так і за її межами. Інвестори зустрілися з керівництвом області і погодилися на всі умови очільників краю, а  саме на реєстрацію дочірньої компанії в межах Тернопілля (за порадою голови ТОДА Степана Барни зареєструвалися в Козівському районі, адже там були найменші надходження до бюджету), здійснення всіх митних платежів щодо власної техніки також на території області, на створення робочих місць і т.д.

Оскільки на момент старту діяльності турецької компанії всі цьогорічні підряди на ремонт доріг на території Тернопілля вже були розподілені, «Ares insaat» вирішила піти субпідрядником до облавтодору і взятися за ремонт, напевно, найпроблемнішої ділянки в області: Джурин — Базар.

Ремонт семикілометрової ділянки відбувається у досить нелегких умовах. Ці роботи фактично є збитковими для турецької фірми і поки що тривають лише за її кошти (є сподівання, що держава компенсує вартість ремонтних робіт), однак інвестори пішли на це, аби продемонструвати мешканцям області власну спроможність і в подальшому претендувати на ремонт інших об’єктів. Тому ремонт дороги Джурин — Базар для компанії «Ares insaat», можна сказати, є справою честі. Уже за місяць керівництво компанії планує завершити всі роботи і продемонструвати справжню турецьку якість. А ті, хто бував у Туреччині, неодноразово переконувалися у чудових автошляхах цієї країни і високій якості робіт її дорожників.

Та, як це в нас часто буває, місцеві мешканці насторожено поставилися до іноземців. На ремонтованій ділянці побували місцеві активісти і в інтернет-просторі з’явилося кілька статей з критикою робіт. Турецькі інвестори вирішили не уникати гострих запитань і у четвер, 17 серпня, зустрілися з тернопільськими журналістами й цілковито прояснили ситуацію.

Один із співзасновників компанії, львів’янин Ігор Фіняк розповів, що «Ares insaat» працює у сфері будівництва доріг з 2003 року.  У доробку фірми — величезні авторозв’язки, мости, аеродроми, офісні приміщення і, звісно, дороги. Окрім Туреччини, компанія працювала в Об’єднаних Арабських Еміратах, Туркменистані та Росії. А нині фірма у Туреччині виконує роботи на об’єкті вартістю 16 млн. дол. Компанія базується поблизу аеропорту Стамбула, де в ангарних приміщеннях зберігається вся техніка фірми, а також збудовані офісні приміщення.

Щодо робіт у нашій області, то для їх здійснення турецькою компанією було залучено понад 10 одиниць власної техніки, яка нині перебуває на об’єкті Джурин — Базар. На об’єкті також працюють понад 10 мешканців області, для яких створені робочі місця. Компанія не схильна зупинятися на такій кількості працюючих і у випадку виконання ремонтних робіт на інших, масштабніших об’єктах, буде збільшувати штат.

Інший співзасновник компанії «Ares insaat», Сюха Озарас, інженер з понад 30-річним стажем, запевнив, що всі роботи на об’єкті Джурин — Базар виконуються згідно з наданим їм проектом, і якщо в ньому прописано, що ширина дороги на певних ділянках має складати шість метрів або не передбачене використання фрези для зняття асфальту, то компанія дотримується цих параметрів. На його думку, найскладнішим моментом ремонту є безпосередня близькість дороги до дворів мешканців. Дорогу не ремонтували, напевно, від часу її будівництва, а це 1970-80-ті роки, отож подекуди від дорожнього полотна не залишилося нічого. Ще одним гальмівним моментом є час доставки матеріалів на об’єкт. Якщо у Туреччині, як запевняє Сюха Озарас, на це пішло б день-два, то у нас доводиться витрачати значно більше часу.

Ремонт дороги Джурин — Базар.

Та турецькі дорожники на труднощах не зациклюються і намагаються зробити якомога якісніші роботи в тих умовах, які є. А проектом передбачене будівництво на ділянці 2,5 км нового асфальтного покриття і на 4,5-кілометровій ділянці — ямковий ремонт. Турецькі інвестори запевняють, що якість усіх ремонтів буде на найвищому рівні, а вони знають, про що говорять.