У Тернополі рішуче і безповоротно вирішили міняти систему транспортних послуг, аби зробити її більш європейською – тобто зручнішою для людей та економічно вигідною для бюджету міста. При запуску пілотних проектів набили трохи гуль, але наразі все стає на свої місця.

Кризу та саботаж успішно здолали

Добігає кінця другий місяць, як в Тернополі повноцінно працює електронний розрахунок за проїзд у громадському транспорті. Ті, хто оформив «Карту тернополянина» або придбав неіменний електронний проїзний, заощаджують на кожній поїздці. Підраховано, що така економія протягом року збереже в родинному бюджеті близько 600-800 грн.

До електронних квитків звикли уже і водії маршруток, хоча на початках були факти відвертого саботажу, зумисного псування приладів для зчитування. Відійшли у небуття й «липові» квитки, які намагалися підсунути пасажирам, котрі розраховувалися готівкою. Водії стали спокійнішими, електронні квитки видають без проблем, щоправда, не всі пасажири їх активно беруть. А шкода, бо квиток – це факт того, що готівка не осідає в чиїхось кишенях, а працює на користь міського бюджету. Крім того, «безбілетним» пасажирам слід бути уважними – на маршрутних лініях працює контроль.

Тернопіль, як і кілька інших міст України, не оминув і страйк перевізників, які вимагали підвищення вартості проїзду та скасувати пільги. Але керівництво міста успішно врегулювало цей конфлікт. У результаті – і ціну не підвищили, й пільговики отримали можливість з 10-ої  ранку їздити в маршрутках без обмеження їх кількості на рейс (тоді як у сусідньому Львові пенсіонери платять за проїзд).

На маршрути виходить додатковий транспорт

Громадський транспорт має бути зручним та комфортним для пасажирів, переконані в мерії Тернополя. Тому спочатку несумлінних перевізників попередили: хто не виконуватиме зобов’язань перед громадою, з тим розірвуть угоди. Далі керівництво міста прийняло рішення поступово переходити до створення єдиної муніципальної транспортної компанії Тернополя. До речі, під час страйку перевізників багато тернополян позитивно оцінили вільне місто – тож європейська практика переходу на великі автобуси та тролейбуси, принаймні у центрі міста, має себе виправдати.

Наразі на вулиці міста уже виходять додаткові транспортні одиниці. Нещодавно у перший пасажирський рейс вулицями Тернополя вирушив односекційний тролейбус №182, до виходу на маршрут готують «гармошку» №181, а днями працівники КП «Тернопільелектротранс» провели випробування тролейбуса «Škoda 15Tr» №180, який от-от вийде на маршрут №2.

Загалом вже цьогоріч з ініціативи міського голови Сергія Надала для Тернополя планують придбати у лізинг близько 50 низькопідлогових або напівнизькопідлогових автобусів. Такий транспорт буде більш комфортним для людей похилого віку, людей з інвалідністю та батьків з маленькими дітьми. Окрім того, автобуси працюватимуть на пропані, що здешевить їх експлуатацію. Відповідне рішення ухвалили на останній сесії міської ради.

Реформа рухається далі

Після запровадження нововведень в оплаті за проїзд чимало тернополян зауважували, що було б добре розраховуватися і звичайною банківською картою. Мерія міста врахувала ці побажання і від 17 лютого у всьому громадському транспорті Тернополя (як у тролейбусах, так і в маршрутках) вже тестують таку можливість. Очікується, що для мешканців та гостей міста можливість оплати проїзду будь-якою банківською безконтактною карткою буде доступна уже з 22 лютого — після проведення презентації роботи системи.

У міській раді пішли назустріч і пільговикам, запровадивши «перехідний період» дії «Картки тернополянина. Пільгової». Розуміючи, що багатьом літнім особам складно одразу розібратися із нововведенням, пільговикам у тролейбусах надали можливість їздити ще за посвідченням. Однак, зважаючи на те, що більшість із 54 тисяч тернопільських пільговиків вже оформили «Карту тернополянина», перехідний період добігає кінця. Так, з 1 березня безкоштовний пільговий проїзд буде доступний лише для тих, хто має електронний квиток — пільгову «Картку тернополянина». Для пільговиків виготовляється вона безкоштовно впродовж 20-25 робочих днів. Оформити документ слід в управлінні соціальної політики — вул. Лисенка, 8 або в Оператора електронних систем міста — вул. В. Чорновола 1, ІІ поверх. Із собою необхідно мати паспорт, ідентифікаційний код та посвідчення.

До речі, вищезазначені зміни не стосуються учасників бойових дій, які й надалі будуть їздити безкоштовно і без обмежень кількості осіб на рейс – тільки пред’явивши посвідчення УБД.